Er is grote onrust ontstaan bij het cabinepersoneel van de KLM. Nadat de KLM er met de bonden niet uitkwam tijdens besprekingen over bezuinigingen besloot zij de gehele Europaproductie over te hevelen naar dochtermaatschappij KLC. Voor zowel KLM- als KLC-cabinepersoneel heeft dit grote gevolgen voor doorstroming en promotie. De bonden zijn boos: volgens hen heeft KLM zich een onbetrouwbare overlegpartner getoond door vooraf gemaakte afspraken aan de kant te schuiven en vijf weken voor de afgesproken deadline de onderhandelingen af te breken.