GVB moet efficiënter gaan werken: lijnen en haltes opgeheven

Fors minder subsidie maar wel veel meer reizigers. Dat is de uitdaging waar het GVB de komende tien jaar voor staat. Stadsregio Amsterdam maakte hierover afspraken met het GVB en de gemeente. De ruim 100 miljoen euro jaarlijkse subsidie die het bedrijf nu nog krijgt wordt over 10 jaar afgebouwd naar ongeveer 36 miljoen euro. Het GVB wil daarom efficiënter gaan werken door zogenaamd gestrekte lijnen te gaan rijden in plaats van de huidige kronkellijnen. Daarmee zou het vervoer 20 % sneller worden. Ook worden minder rendabele lijnen en haltes opgeheven. Met de nieuwe dienstregeling die volgende week in gaat verdwijnen er al haltes.