De grachten vormen vanmiddag weer het decor van de jaarlijkse bontgekleurde botenparade, de Canal Parade. Onder de 80 deelnemende vaartuigen zijn dit jaar voor het eerst een Vluchtelingenboot, waar een deel van de opvarenden gemaskerd gaat, een Zwerfjongerenboot en een Koninkrijksboot. De Canal Parade is altijd het hoogtepunt van deRead More

De grachten zijn schoner en rustiger geworden. Dat blijkt uit de Grachtenmonitor van de gemeente.   In 2014 waren er minder boten op het water dan in 2013, en de boten die er waren zijn schoner geworden. Wel voeren meer boten dan vorig jaar te hard. In 2014 lagen erRead More

In Nederland zijn te veel scheepswrakjes in het water. Zo'n 25.000 zeil- en motorboten, 5 procent van alle vaartuigen, liggen te vergaan in havens en vaarwateren. Dat schrijft dagblad Metro. Sinds de jaren 70 zijn er veel boten aangeschaft. Diezelfde vaartuigen zijn nu 20 tot 30 jaar oud. De onderhoudskostenRead More

Jaarlijks zinken ongeveer 700 onbemande bootjes in Amsterdam. De bootwrakken kunnen schade veroorzaken aan walmuren en woonboten en liggen bovendien in de weg voor boten die willen aanmeren. Waternet vist deze bootjes uit het water. Voordat dit gebeurt, wordt een waarschuwingslabel aangeplakt. Als het jaarvignet nog te lezen valt, wordtRead More

Wubbo Ockels organiseert met zijn stichting De Groene Krachten een Solar Boat Parade in de Keizersgracht. Om het vierhonderjarig bestaan van de grachten te vieren, zijn op zondag 15 september vanaf 13:00 boten te bekijken die varen op zonne-energie. De parade is onderdeel van het evenement ZonDag 2013, waar deRead More

Waternet is druk bezig om te controleren of alle boten in de grachten wel een vignet hebben. De boten die zonder een geldig vignet zijn aangemeerd worden weggeknipt. In de Herengracht, het Singel en Ruysdaelkade worden in totaal 21 boten weggehaald. De eigenaren zijn overigens wel van tevoren herhaaldelijk gewaarschuwd,Read More

Rondvaartrederijen en bootverhuurders in Amsterdam hebben het moeilijk. Dat komt onder meer door de nieuwe strengere eisen voor een vergunning. Dat meldt De Telegraaf. Rederijen moeten van de gemeente flink investeren in duurzaamheid. Ze moeten hun boten ombouwen of soms zelfs vervangen. En dat kost de 35 reders in deRead More